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Busraser´s Gästebuch

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41) thomas wiesser aus weimar schrieb am 25.März 2008 um 21:50 Uhr:
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hallo ihr fk1250 spezialisten, ich bin thomas und fordbusschrauber, aber nur transen der 1er und2er serie. ich möchte einer bekannten ihren taunus transit reparieren und habe keine ersatzteile und auch keine kennung von diesen guten stück, also folgendes ich braauche einen zündverteiler und eine nockenwelle, diese wurde beim blockieren des zündverteilers auch zerstört. am besten wäre ein komplettes bezahlbares aggregat.dabei spielt orginalität keine vordergründige rolle nur passend und bezahlbar sollte er sein. ich danke für tips und hinweise zum thema. ich selbst kann allerhand now how zum dieselumbau transit 1 liefern. danke thomas


40) Anonym schrieb am 15.März 2008 um 11:03 Uhr:
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39) Chantal aus Deutschland schrieb am 15.März 2008 um 10:49 Uhr:
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Hallo, ich habe mal eine Frage und hoffe auf zahlreiche Antworten.
Ich habe einen FK1250 als Wohnmobil ausgebaut und die normalen üblichen Felgen befinden sich am Fahrzeug. Nun hätte ich aber gerne andere
Felgen und habe auch schon eine Vorstellung, welche es sein sollen. Ich weiss allerdings nicht ob die ausgesuchten Exemplare zulässig, bzw technisch anwendbar sind. Ich hätte gerne Porsche Fuchs Felgen an dem Wagen, so wie sie alte Porsche 911/12er aus den 60/70er Jahren haben.
Ich denke die würden super mit dem Erscheinungsbild des Wagens harmonieren, aber ich weiss eben nicht ob man es darf (TÜV) und ob es überhaupt geht. Danke im Voraus.
Gruß Chantal

38) sonja aus germany schrieb am 15.Februar 2008 um 20:45 Uhr:
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Hallo,
wer kann mir mit Farbcodes für den FK1000/1250 Baujahr 65 mit Mittelschaltung weiterhelfen, und gibt es jemanden der die Sicken kostengünstig baut??
Danke schon mal für die Infos

37) Rian Kemp (GRIZZ) aus England/ South Africa schrieb am 31.Oktober 2007 um 21:08 Uhr:
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Sehr schon.
I love these cars/vans.
Hope to make you proud of me some time soon.

36) Brian Jespersen aus Dänemark schrieb am 30.Oktober 2007 um 00:15 Uhr:
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Nein hier ist es
http://bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=105398

35) Brian Jespersen aus Dänemark schrieb am 6.Oktober 2007 um 04:40 Uhr:
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Hier ist es

34) Brian Jespersen aus Dänish schrieb am 6.Oktober 2007 um 04:39 Uhr:
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Hallo Busracer und FoMoCo wrecking crew.

Ich habe eure sehr schöne und sehr hilfreiche webpage gestern beim zufall gefunden. Ich bin sehr begeisert dass ich endlich so eine webpage gefunden habe, und jetzt habe ich vielleicht eine chance ein paar fragen zu klären.

Ich habe vor zwei jahren einen Taunus Transit (feuerwehr) gekauft und nach Dänemark mitgenommen. Das gutes stück habe ich dann zum teil zerlegt, weil es ein bischen arbeit und eine neue lack braucht. Ich brauchte dann ideen zum lackieren - farbe usw. und habe dann einen bild von der wunderschöne TT in hellblau mit karietes dach gefunden. Ich habe die letzten zwei jahen vieles über der FK gefunden, aber nichts vieles über umbau, tieferlegung usw. Gestern habe ich dann meine gefundene bilder nochmals durch geschaut, und kam auf der idee auf google "fomoco taunus transit" zu schreiben - und bingo!

Alle bilder waren sehr hilfreich, und ins besendere die zwei artikel über das TT und das orange FK 1250. Die heimgemachte spiegel sind wirklich schön - aber wie waren die gemacht? Es sollte motorradspiegel sein, aber wie sind die dann modifiziert? - die müssen ja irgendwie angeschraubt werden.

Die felgen von das Seat orange FK 1250 sind auch wiklich schön. Die empis sind ja fast perfekt, aber für meine potmonet sind die stahlfelgen am besten geeignet
Ich habe gelesen dass die felgen umgeschweisst wurde, und sowas habe ich auch ein mal gemacht mit alte felgen von meine Fiat 127. Ich habe da das mittel stück mit die löcher zum festschrauben von rest der felge getrennt, und dann passte es genau in einer 5,5 zoll lada felge. Ich konnte mir denken dass es hier auch so gemacht wurde, aber welche felgen brauche ich dann. Ein ford muss es wohl sein - vielleicht ein P7 oder so?

Es gibt für mich keine zchweifel - die dingen sehen besser aus wenn Sie ein bischen tiefer ligen
4 von 13 lagen von der blattfeder hinten sollte bei der blaue TT entfernt worden. Geht das, oder wird es zu weich? Vorne muss wohl das selbe sein, aber wie viele lagen kann mann hier herausnehmen, ohne es zu weich wird?

Ich hoffe sehr von euch zu höhren, da ich endlich ein bischen zeit für meine transit dieses winter habe, und hoffentlich kann ich es dann in frühling lakieren, und wenn ich glück habe noch nächstes sommer fahren
Ich danke im vorraus für eure zeit!!

Gruss aus Dänemark
Brian.

Meine TT mit photoshop tieferlegung und side pipes


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